Kas ir "primārā frekvences modulācija" un kas ir "sekundārā frekvences modulācija"?
Tā dēvētā "primārā frekvences modulācija" parasti attiecas uz ģeneratora regulatoru, savukārt "sekundārā frekvences modulācija" attiecas uz frekvences regulēšanu, ko veic ģeneratora frekvences regulators, kad "primārā frekvences modulācija" neatbilst prasībām. Piedziņas vārsta atvēruma attiecīgās korekcijas pielāgošana tiek panākta, izmantojot ātruma kontroles sistēmu, ko sauc par frekvences regulēšanu.
Galvenā virzītāja vārsta atvēruma pielāgošana, reaģējot uz sistēmas frekvences izmaiņām, tiek panākta, izmantojot frekvences modulatoru, ko sauc par sekundāro frekvences regulēšanu.
Viena frekvences modulācija:
Kad katra iekārta ir pievienota tīklam, ko ietekmē ārējās slodzes izmaiņas, mainās elektrotīkla biežums. Šajā laikā katras vienības regulēšanas sistēma piedalās regulēšanas funkcijā, mainot katras vienības nesamo slodzi un padarot to līdzsvarotu ar ārējo slodzi. Tajā pašā laikā mēs arī cenšamies visu iespējamo. Samaziniet tīkla frekvences maiņu, šis process ir frekvences modulācija.
Otrā frekvences modulācija:
Primārā frekvences modulācija ir diferenciālā korekcija, kas nevar saglabāt tīkla frekvenci nemainīgu, bet var tikai atvieglot tīkla frekvences maiņas pakāpi. Tāpēc, lai atjaunotu tīkla frekvenci, ir nepieciešams izmantot sinhronizatorus, lai palielinātu un palēninātu dažu vienību slodzi. Šo procesu sauc par sekundāro FM.
Tikai pēc otrās frekvences modulācijas režģa frekvence var precīzi uzturēt nemainīgu vērtību. Pašlaik ir divas sekundārās frekvences modulācijas metodes:
1. Kopējā korekcija pavēl rūpnīcām pielāgot slodzi.
2. Vienība pieņem AGC režīmu, lai realizētu vienības automātisku kravas nosūtīšanu
Vienkārši sakot, primārā frekvences regulēšana nozīmē, ka tvaika turbīnas ātruma regulēšanas sistēmai jāpielāgo vienības slodze, lai spontāni atjaunotu tīkla frekvenci atbilstoši tīkla frekvences izmaiņām. Sekundārā frekvences regulēšana ir mākslīgi pielāgot vienības slodzi atbilstoši tīkla frekvencei.
Primārā frekvences modulācija un sekundārā frekvences modulācija
Tīkla frekvences modulācijas pamatjēdziens
Viens no galvenajiem energosistēmas darbības uzdevumiem ir kontrolēt tīkla frekvenci - kontrolēt tīkla frekvenci pieļaujamajā diapazonā ap 50Hz. Iemeslu, kāpēc tīkla frekvence novirzās no nominālās 50Hz vērtības, izraisa līdzsvara sadalījums starp enerģijas piegādi enerģijas pusē (hidroenerģija, siltumenerģija, kodolenerģija ...) un slodzes pusē izmantoto jaudu. Slodzes elektriskā jauda pastāvīgi mainās. Tāpēc tīkla frekvences vadības būtība ir: atbilstoši tīkla frekvences virzienam un vērtībai, kas novirzās no 50Hz, reāllaikā tiešsaistē, izmantojot ģeneratora komplekta ātruma regulēšanas sistēmu un automātisko enerģijas ražošanas vadības sistēmu (AGC) elektrotīkla pielāgošana enerģijas pusē, lai pielāgotos enerģijas patēriņa izmaiņām slodzes pusē, lai panāktu tīkla enerģijas ražošanas / izmantošanas līdzsvaru, lai tīkla frekvenci kontrolētu elektrotīkls caur tā ģeneratora iestatītā ātruma regulēšanas sistēmas pašas frekvences / jaudas raksturlielumi, ko parasti dēvē par primāro FM. To galvenokārt realizē ģeneratora iestatītā ātruma vadības sistēmas statiskais raksturojums F = f (P) un dinamiskais raksturojums (PID regulēšanas likums);
Tīkla AGC pamatā ir tīkla makro vadība, ekonomiskā darbība un tīkla maiņas jaudas kontrole un citi faktori attiecīgajai vienības ātruma regulēšanas sistēmai, lai izsniegtu atbilstošās vienības mērķa (plānotā) jaudas vērtību, tādējādi radot jaudas / frekvences kontroli tīklā (LFC), ko sauc par otro frekvences modulāciju. Likme tiek atjaunota pieļaujamajā diapazonā ap 50 Hz.
Ģeneratora iestatītā ātruma regulēšanas sistēmas primārās frekvences regulēšanas statiskie raksturlielumi Iekārtas sākotnējie darba apstākļi: statiskās raksturlīknes 1 punkts A (Pc1): vienības mērķa jauda: Pc1; vienības faktiskā jauda: P1; vienības biežums: f1; ātruma kontroles sistēmas regulēšanas koeficients (ātruma izmaiņu ātrums): ep.
Elektrotīklā ir enerģijas trūkums, kas tiek pārveidots par apspriežamo vienību: Elektrības trūkums: P3-P1;
Primārā frekvences regulēšana Funkcija: tīkla jaudas trūkuma dēļ tīkla frekvence samazināsies. Ja regulēšana netiek veikta, frekvence jāsamazina līdz f3 saskaņā ar statisko raksturlīkni 1 (Pc1).
Statiskās frekvences pašregulācija darbojas kopā, tā ka attiecīgajai vienībai ir papildu jauda ΔPf = P2-P1, un tīkla frekvence ir f2 (B punkts statiskās raksturlīknes 2 (Pc1)). Tas ir, apspriežamajai vienībai ir veikta frekvences pielāgošana kopā ar citām elektrotīkla vienībām, bet tīkla frekvence ir f2, un pirms traucējumiem nav iespējams atgūties f1.
Sekundārās frekvences regulēšanas ietekme: ja režģa sekundārā frekvences regulēšana maina apspriežamās vienības mērķa jaudu no Pc1 līdz Pc2, vienības ātruma vadības sistēmas statiskie raksturlielumi mainīsies no raksturīgās līknes 1 (Pc1) uz raksturīgo līkni 2 (Pc2). Galīgais regulēšanas rezultāts ir punkts C raksturīgajā līknē 2 (Pc2): ātruma regulēšanas sistēmas korekcijas koeficients (ātruma variācijas ātrums) ep, mērvienības mērķa jauda Pc2, vienības faktiskā jauda P3, vienības frekvence f1; tīkla jaudas trūkums tiek kompensēts, un sistēma Frekvence arī pirms traucējumiem atgriežas vērtībā f1. Acīmredzot tīkla slodzes frekvences pašregulācija (primārā frekvences modulācija) darbojas tikai regulēšanas procesā.
Rezumējot, pēc elektrotīkla slodzes traucējumiem elektrotīkla frekvence novirzīsies, un katras vienības ātruma kontroles sistēma veiks frekvences regulēšanu atbilstoši frekvences novirzei Δf un (jaudas) korekcijas koeficientam ep, a salīdzinoši ātrs laiks (no 8 līdz 15 sekundēm) Daļa no sistēmas jaudas starpības tiek kompensēta iekšēji; pamatojoties uz primārās frekvences regulēšanu, tīkla automātiskā enerģijas ražošanas kontrole (AGC, sekundārās frekvences regulēšana) izlabos attiecīgās vienības mērķa jaudas vērtību Pc un nodos ātruma regulēšanas sistēmas P
Galvenie frekvences modulācijas galvenie darbības rādītāji ir šādi:
1. Ātruma svārstību ātrums, proti, pastāvīgā slīdes koeficients bp, svārstās no 0 līdz 10%, un relatīvā novirze starp faktisko vērtību un iestatīto vērtību ir mazāka par 5%.
2. Pastāvīgās slīdes raksturlīknes nelinearitātes kļūda ir mazāka par 5%.
3. Ātruma kontroles sistēmas palēnināšanās ātrums, tas ir, ātruma mirušās zonas, ir mazāks par 0.04%.
0.001 ± 4. Mirušās zonas diapazons, lai vienība piedalītos primārās frekvences modulācijā, ir 0.500 ± Hz ～ Hz. Izšķirtspēja 0.001Hz
citu mūsu produktu:
